Трябва да изчакате "няколко години", според изпълнителния директор на Mercedes, но "дъщерята или синът на големия G ще дойде до феновете на G по света". Тук свършват официалните данни, а спекулациите започват, започвайки с името му и завършвайки с размера и опциите за двигател.

Според слуховете по улицата може би ще го нарекат g-Class (или g-class), вместо G-Class, за да подчертаят неговия по-малък размер. Все пак, той може и да не е толкова малък, тъй като Suzuki Jimny няма да бъде неговият най-голям конкурент в сегмента. Вероятността е той да се конкурира с двудверни версии на Jeep Wrangler и Ford Bronco, въпреки че с премиум облик и очевидно увеличение на цената.

Още една голяма новина се върти около възможностите за мощност, тъй като се съобщава, че той няма да стартира с двигатели с вътрешно горене. Триъгълната звезда може да използва архитектурата MMA, която е разработена за електрически превозни средства и включва 800V технология за по-бързо зареждане. На първо четене това може да дойде като изненада, имайки предвид мъжествения характер на истинския G-Wagen, но да не забравяме, че Mercedes в момента завършва работата си по EQG, тъй като моделът ще оцелее в електрическата ера с тиха мощ и без изпускателни тръби.

Тъй като той е още на няколко години разстояние, е вероятно, че неговият дизайн все още не е одобрен. Въпреки това той вероятно ще напомня за по-малък G-Class с подобни квадратни пропорции. Изходя от тази идея, някои художници вече са го изобразили. Най-новият цифров модел е от SRK Designs в YouTube и го показва облечен в екипировка за офроуд, готов за предизвикателни пътища и победи.

Квадратният стил е на преден план, заедно със знаковите кръгли фарове, вдъхновени от по-големия му съпруг, и нормалната предна решетка на Mercedes с хоризонтални пръти, тъй като това не е във вкуса на AMG (досега няма информация за възможна версия с подпис на Affalterbach). Офроудърът разполага с широки арки, защита на дъното, голямо предно броня, вградено в стоманения броня голямо предпазно стъкло, огромни гуми обгърчващи колелата му, голям клиренс и багажник с допълнителни светлини.

Ние смятаме, че това е преувеличен неофициален поглед върху малкия G, тъй като той може да изглежда по-реалистичен, когато се появи. Все пак, фирми за тунинг са склонни да представят интересни ъпгрейди за него, и в по-екстремното предложение, неговите офроуд качества биха могли да бъдат подобрени. Всичко, което трябва да направим сега, е да изчакаме и видим как изглежда, какво го задвижва и колко е голям.